Поиск изделий - и/или

online консультация

Валентина
ICQ:      455378640
e-mail: armatura@td-fort.ru
Задвижка 150, задвижка 200

Задвижка 150, задвижка 200

Определение

Задвижка – это тип запорной арматуры, где перемещается запирающий элемент всегда перпендикулярно потоку транспортируемой среды.

Виды 

Задвижки бывают:

  • полнопроходные и суженные
  • клиновая задвижка – перекрывающий элемент имеет форму клина
  • параллельная задвижка  - уплотнительная поверхность затвора и запирающий элемент взаимно параллельны
  • с выдвижным шпинделем - шток выдвигается при открытии
  • с невыдвижным шпинделем - шток вращается при открытии
  • шиберная задвижка, в которой запорный элемент имеет вид шибера
  • шланговая задвижка, в которой перекрытие осуществляется пережатием шланга, обычно в судостроении не применяется

Применение

Предназначены задвижки 150 и задвижки 200 для полного перекрытия транспортируемого потока в трубопроводе. Они не имеют специальной шкалы для дозированного прикрытия сечения трубопровода. Их задача надежное отсечение потока.
В судостроении задвижки 150  и задвижки 200 применяют практически во всех системах судна, от энергетической до питьевой. В зависимости от масштаба систем, применяют задвижки разной пропускной способности для труб соответствующего сечения с разными способами монтирования в систему.

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Особенности конструкция

Конструкция задвижек отличается, но задача решается одна и та же – закрыть трубопровод. Первое конструктивное отличие – материал, из которого изготавливается задвижка, зависит от места применения задвижки, это может быть чугун, сталь, бронза, латунь. Конструктивно суженные задвижки оснащаются уплотнительными кольцами меньшего размера, чем диаметр трубопровода.  Параллельная задвижка закрывается плоским запором. В клиновых задвижках, для надежного закрытия, применяется принцип клина – запорные поверхности  преграждаются запором в виде клина. Задвижки с выдвижным шпинделем внешне отличаются от обычных задвижек больших габаритов. При их открытии шток выдвигается из корпуса. Есть среды, где лучше применять не выдвижные шпинделя. К примеру, в системах передачи нефти или воды используют задвижки с не выдвижным штоком, так как сам поток смазывает резьбовое соединение гайки и не вызывает коррозию.

Технические характеристики


Условное давление Ру, Мпа (кгс/см2)

Условный проход Dy, мм

Температура рабочей среды, К (°С)

Тип присоединения к трубопроводу

Масса**, кг, не более

2,5(25)

150

До +473 (+200)

Фланцевое; под приварку

64

200

92

1,6(16)

150

Фланцевое

108

200

140

Полную информацию о задвижке 150 или задвижке 200 можно получить у нашего консультанта. Наличие на складе и стоимость необходимого размера задвижки можно узнать у специалиста или в прайс-листе.